17/07/2019. NACIONALES.
«El ahorro de costos es importante; varía de un producto a otro y por el tamaño del contenedor; además nos permite desocupar camiones para darle otro destino», graficó.
NCA -del que Aceitera General Deheza es propietaria de una parte- carga, habitualmente, maní en Las Perdices, pero Prodeman pudo cargar frente a su planta por contar con máquinas que usan para el sistema de secado y que se emplean ahora también para subir los contenedores a los vagones. La empresa construyó una alcantarilla de 100 metros para evitar problemas.
«Mi ilusión fue siempre cargar en tren porque el mundo se mueve así; lo vemos cuando viajamos porque a este producto hay que salir a venderlo, conseguir los mercados; es diferente a la soja o al maíz», apuntó Cavigliasso.
El 25% de la producción de la empresa sale terminada. «Trabajamos para ser el supermercado del mundo, pero todavía hay que corregir algunas cosas a nivel país. Para el sector el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea es clave porque no tenemos libre comercio con casi nadie, mientras Chile lo registra con 60 países. Estuvimos a punto de ir a poner la planta allí por ese motivo, por el diferencial de impuestos», describió el empresario.
.gif)
