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11/05/2026. NACIONALES.
El ingreso de camiones con granos al Gran Rosario alcanzó un nuevo récord histórico en medio de una campaña atravesada por demoras en la cosecha de soja, alta volatilidad internacional y una fuerte presión de demanda sobre el complejo oleaginoso sudamericano.
Según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario, hasta el jueves de la primera semana de mayo ingresaron más de 73.000 camiones a puertos y plantas industriales de la región, el mayor volumen semanal registrado para esta época del año.
Con este ritmo, el acumulado anual ya supera las 850.000 unidades descargadas en el Gran Rosario, unas 185.000 más que en igual período del año pasado y un nuevo máximo histórico para el nodo exportador más importante del país.
El movimiento se da en un contexto de fuerte aceleración de la cosecha en la Región Núcleo, aunque a nivel nacional la recolección de soja continúa siendo una de las más retrasadas de la última década. Actualmente, el avance de cosecha ronda el 41% del área sembrada.
Las persistentes lluvias y la falta de piso en muchas zonas productivas siguen dificultando las labores y condicionando el ingreso de mercadería al circuito comercial. De hecho, las existencias de soja al 1° de mayo alcanzaban 11,8 millones de toneladas en plantas de acopio, industrias y exportadores, muy por debajo de las 15 millones registradas un año atrás.
En este escenario de abundante oferta de granos, la presión de cosecha continuó afectando los precios disponibles de la soja. Entre abril y los primeros días de mayo, la pizarra promedió 432.000 pesos por tonelada, moviéndose dentro de un rango de entre 420.000 y 440.000 pesos.
Sin embargo, la elevada volatilidad internacional generó una recuperación puntual en el mercado disponible. Esta semana, la soja disponible subió 10.000 pesos por tonelada en una rueda y alcanzó el mayor volumen diario de negocios desde el inicio de la cosecha.
El 5 de mayo se negociaron 304.000 toneladas con precio firme, triplicando el promedio diario de las últimas semanas. Aun así, el ritmo general de comercialización continúa retrasado: apenas el 28% de la producción tiene compromiso comercial, nueve puntos por debajo del promedio histórico.
En el plano internacional, el mercado de la soja continúa condicionado por la situación geopolítica en Medio Oriente y por las relaciones comerciales entre Estados Unidos y China.
Las recientes versiones sobre un posible acuerdo entre Estados Unidos e Irán generaron una fuerte caída en el petróleo y arrastraron a la baja al aceite de soja en Chicago, aunque las cotizaciones siguen en niveles elevados respecto al período previo al conflicto.
Al mismo tiempo, China continúa profundizando sus compras de soja sudamericana. En Brasil, las exportaciones ya marcan un ritmo récord, con cerca del 70% de los embarques destinados al mercado chino.
En la Argentina también se siente esa demanda: actualmente existe un line-up superior a 800.000 toneladas de soja y ya se registraron más de 2,5 millones de toneladas en Declaraciones Juradas de Ventas al Exterior (DJVE).
El informe también destacó la fuerte participación de los fondos especulativos en los mercados agrícolas internacionales, especialmente en soja y maíz, lo que aumenta la volatilidad de los precios ante cualquier cambio geopolítico o comercial.
En maíz, la Argentina mantiene un desempeño exportador récord. Con un avance de cosecha del 38%, los embarques de marzo y abril totalizaron 9,76 millones de toneladas, un 45% más que en igual período de la campaña anterior.
Los principales destinos del cereal argentino fueron Vietnam, Egipto y Argelia, mientras que los países africanos ganaron participación dentro de las compras globales del maíz argentino.
